naše weby
Výpravní budova 16/H
aktualizace 2. 12. 2023
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky
z nejčtenějších
ŠKODA 15T je zde! 17. 9. 2008
Trať Hrabovka – Libeň (horní nádraží) v roce 2005 11. 9. 2005
Přeprava silničních návěsů po kolejích 11. 5. 2005
)
)
)
)
praktické
tiráž
© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
aktuality »
Aktuality
Je zde celkem 2040 aktualit.
9. 5. 2024, Železniční magazín
Prezentace egyptské jednotky Desiro HC
Firma Siemens Mobility postupuje v plnění obřího kontraktu pro Egypt, který má posunout železniční dopravu v zemi na úplně novou úroveň. NAT (National Authority for Tunnels), vládní orgán spadající pod egyptské ministerstvo dopravy, dne 28. 5. 2022 podepsal smlouvu s firmou Siemens Mobility a jejími konsorciálními partnery Orascom Construction a The Arab Contractors o vytvoření zcela nového železničního systému v zemi, jenž bude sloužit pro osobní i nákladní dopravu (viz ŽM 8/22, str. 19 -20).
8. 5. 2024, Železniční magazín
Rozšíření depa v Dortmundu
Firma Siemens Mobility bude investovat přibližně 150 mil. EUR do rozšíření svého depa Dortmund-Eving o dalších 87 550 m2, aby uspokojila rostoucí poptávku po železniční dopravě. Plány zahrnují výstavbu další servisní haly o rozloze 12 300 m2 se skladovacími prostory, kancelářemi a kolejemi pro údržbu vlaků o délce až 400 m.
8. 5. 2024, Železniční magazín
ČD odkoupí deset Vectronů RSL
České dráhy oznámily, že odkoupí deset z lokomotiv Vectron MS, které si najímají od RSL. Ve skutečnosti byla první odkoupena již k 3. 5. 2024. Podle sdělení RSL bude prodej dalších lokomotiv následovat v průměru ve frekvenci jedné měsíčně, a to do 1. čtvrtletí 2025.
8. 5. 2024, Železniční magazín
RegioPanter BEMU na RBD
Pořadatel veletrhu Rail Business Days dnes oznámil, že na této akci bude představena jednotka RegioPanter 690.247, historicky první bateriový či přesněji akutrolejový vlak, který bude sloužit v pravidelném provozu na české železnici. Oficiální představení, které pořádají České dráhy, Škoda Group a Moravskoslezský kraj, je naplánováno na 11. června ve 12 h. Pro více informací a nákup vstupenek navštivte www.railbusinessdays.cz
27. 4. 2024, Železniční magazín
Současná výroba v Lounech
Po dlouholetém turbulentním dění, jež vyústilo ve zbytečnou likvidaci funkční úspěšné vagónky v Lounech, se zdejší situace ustálila, navenek však není soudobá činnost příliš zřejmá. Až od roku 2023 lze hovořit o kompletní výrobě vagónů pod současným vlastníkem, ostravskou skupinou Rail Invest. Do té doby zde probíhala výroba konstrukčních celků, které byly odesílány do ostravských dílen OOS (tedy rovněž součást skupiny Rail Invest) ke konečné montáži. Důvodem pro tento výrobní postup byly ještě probíhající procesy potřebných certifikací lounské vagónky v nové identitě.
27. 4. 2024, Železniční magazín
Oživení provozu do Zawidówa zatím v nedohlednu
Na přechodu Frýdlant v Čechách – Zawidów se shodou okolností v současnosti sešly dva protichůdné trendy, když došlo k útlumu nákladní dopravy a naopak je připravováno obnovení dopravy osobní, což chystá Liberecký kraj již od loňského roku. Za tímto účelem se 8. 2. 2024 uskutečnila zkušební jízda motorového vozu 840.002 ČD z Liberce do Zawidówa s cílem ověřit kompatibilitu vozidla s infrastrukturou na přeshraničním úseku.
24. 4. 2024, Železniční magazín
Společnosti skupiny WALBO v insolvenci
Společnosti ostravské skupiny WALBO podnikatele Pavla Borského jsou v insolvenci. Od ledna do března 2024 bylo postupně zahájeno insolvenční řízení s firmami WALBO RAILWAY s. r. o., WALBO ENGINEERING s. r. o., WALBO WAGONS s. r. o. a WALBO AUTOMATION s. r. o.
V železničním průmyslu byly činné nejprve zejména výrobou náprav a dvojkolí (WALBO RAILWAY v závodě v Karviné, viz ŽM 10/20, str. 12), následně skupina vstoupila i do oboru výroby nákladních vagonů (WALBO WAGONS), včetně vlastního vývoje. Ten byl realizován díky některým z bývalých zaměstnanců někdejší lounské vagónky Legios Loco, kteří se rozešli do různých jiných firem po její likvidaci, jež nastala v důsledku destruktivního dění způsobeného „soubojem velkých hráčů“, který vyvrcholil v roce 2019.. r. o., WALBO WAGONS s. r. o. a WALBO AUTOMATION s. r. o.
24. 4. 2024, Železniční magazín
Helrom spustil další linku
Dne 4. 4. 2024 spustila společnost Helrom provoz druhé linky, a to na trase Regensburg – Lébény. Tento záměr jsme předeslali již počátkem roku, kdy jsme i uvedli další informace k souvisejícímu rozšíření vozového i lokomotivního parku. Nová linka je vedena pětkrát týdně a souprava pojme 36 silničních návěsů. Narozdíl od dosud provozované jediné linky Düsseldorf – Wien je tato provozována pro jediného zákazníka, spedici Duvenbeck, koncovým zákazníkem je automobilka Audi, která má při trase linky výrobní závody v Ingolstadtu a Győru.
22. 4. 2024, Železniční magazín
RegioFox již i v Jihočeském kraji. A také v Ghaně!
Dne 22. 4. 2024 byl zahájen zácvik strojvedoucích a vlakových čet v reálném provozu na jednotkách RegioFox také na trase Olbramovice – Tábor. Pro tento účel byla do Tábora přesunuta jednotka 847.006 (ze série pro Středočeský kraj, tj. v barvách PID) a je zde nasazována na běžných Os vlacích místo RegioNovy řady 814.0. V Táboře bude umístěno sedm jednotek RegioFox určených pro vozební rameno z Tábora do Písku a Strakonic. Na něm však budou moci být provozovány až po otevření nového mostu přes Vltavu u Červené nad Vltavou a do té doby budou dočasně jezdit na trati z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic.
O týden dříve začala být jiná jednotka nasazována v Pardubickém kraji – České dráhy se přibývajícími zácviky připravují na předpokládané brzké schválení řady 847 (o něž je již podána u Drážního úřadu žádost). Po něm by konečně jednotky měly být Českými dráhami přebírány – jak uvedl tiskový mluvčí Pardubického kraje, jednotky pro provoz v tomto kraji by měly ČD přebírat koncem května, aby nejpozději k letní změně jízdního řádu, tedy k 9. 6. 2024, byly nasazeny do běžné služby. Pokud se tyto předpoklady uskuteční, v druhé polovině května by měly proběhnout přepravy velkého počtu jednotek ze závodu PESA Bydgoszcz, kde jich dosud bylo vyrobeno již okolo 35.
Pro zajímavost také dodejme, že počátkem dubna dorazila do ghanského přístavu Tema první jednotka téhož výrobního typu, tedy Regio160. Nyní je určena nejen k vlastnímu zkušebnímu provozu, ale také ke zkušebnímu provozu nově postavené 97 km dlouhé železnice spojující Temu (na okraji aglomerace hlavního města Accra) a severně ležící město Mpakadan. První jízdy na širé trati se odehrály 18. 4., tentýž den však prozatím skončily po střetu s nákladním automobilem stojícím na koleji. Společnost Ghana Railway Company (GRC) má prozatím objednány dvě jednotky s opcí na dalších deset.
22. 4. 2024, Železniční magazín
První estonský Panter v Lotyšsku
V noci z 5. na 6. 4. 2024 vyjela na cestu z Ostravy do Rigy první jednotka typu 21Ev pro Elron. Přeprava se odehrála po jednotlivých vozech, tento RegioPanter ponese u dopravce inv. číslo 3340. Jde o druhou jednotku v sérii, její první vozy dorazily do Rigy dne 9. 4.
V pořadí první vyrobená jednotka nese číslo 3339 a nachází se od ledna ve zkouškách v plzeňském závodě. Plánem je, aby oba vlaky byly na estonských železnicích připraveny k testování do začátku léta.